Nagy erőkkel történő keresés után ideiglenesen, a beállt sötétség és az igen rossz időjárási körülmények miatt felfüggesztették a Jáva tenger felett reggel eltűnt Air Asia 8510-es járat keresését. Hétfőn folytatódik a mentés.
A 71 tonnára engedélyezett repülőgép 64 tonnás felszállósúllyal, több mint 8 tonna kerozinnal szállt fel a Surabaya - Szingapúr járat teljesítésére. Az Airbus 320-200-as kapitánya 06:12 perckor (23:12Z) szintén rossz idő miatt kért nagyobb magasságot 32.000 lábról, és irányeltérést is kért az irányítószolgálattól. A QZ8501 végül 06:17-kor elvesztette a rádiókapcsolatot a jakartai irányítással a Belitung sziget közelében.
A transzponderjel viszont még elérhető maradt 06:18-ig. A legutóbb rögzített pozíció S3.3708 E109.6911. A kiszivárgott radarkép szerint a gép valóban letért balra az útvonalról. Magassága itt még 36.300 láb, föld feletti sebessége mindössze 353 csomó volt.
A fedélzeten a társaság által közzétett terhelési adatok szerint összesen 158 fő utazott, köztük egy csecsemő.
A találgatások máris elindultak, de gyakorlatilag semmilyen kézzelfogható adat nincs arról, hogy pontosan mi okozta közvetlenül a gép elvesztését.
Tény, hogy a térségben kiterjedt zivatartevékenység folyt, akár 50.000 lábig felnyúló zivatarfelhőkkel.
Az emelkedés előtt ezt a pozíciót sugározta az ADS-B transzponder 470 csomós műszer szerinti sebesség mellett:
- Trikó Nick -
